Screen-Shot-2013-01-20-at-18.30.43Для улучшения транспортной обстановки в Москве нужно сократить число машин на 200 тыс. в день. Об этом заявил вице-мэр Москвы по вопросам развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. Также он заявил, что делать в Москве беспилотное метро бессмысленно. Заявления Ликсутова прокомментировал эксперт Александр Закондырин.

— Еще можно создать беспилотное министерство, которое будет работать само по себе, где будут приниматься здравые решения. Что касается собственно самой сути вопроса, то, безусловно, любые новации имеют прикладное значение. Есть вещи — опытные образцы, а есть вещи для массового использования. То есть ничего плохого в том, что мы будем использовать вариант с беспилотным транспортом, нет. Но говорить о массовом его внедрении, об использовании его в метрополитене, которым пользуется огромное количество людей, и в случае аварии или каких-то сбоев это может привести к техногенной катастрофе в масштабах города, наверное, не стоит.

Что касается возможности снижения количества транспорта в Москве, уменьшения количества автолюбителей, то это какое-то странное заявление. Уменьшаться оно точно не будет, наоборот, будет расти. И честно говоря, московские власти отличились достаточно негативно своей борьбой с автолюбителями.

Когда Ликсутов говорит о том, что в приоритете находится общественный транспорт, то я не возражаю. Это действительно мировой тренд – город для людей, развитие пешеходных зон, велодорожки и так далее. Но в российском исполнении это выглядит странно: мы сначала перегородим весь город, чтобы было не пройти и не проехать, создадим невыносимые условия для жителей, уложить одновременно по всей Москве асфальт и так далее.

И совершенно непонятно, зачем нужно было проводить такую масштабную кампанию в городе, создавать колоссальные неудобства. Город не стал лучше, а потрачены большие деньги. Московские власти отличились в решении транспортного вопроса вот этими благоустроительными работами, введением платной парковки, ограничением въезда и прочее.

Для того, чтобы автолюбителей стало физически меньше в центральной части города, сделано действительно много. Но к счастью или не счастью для московских властей, автомобилисты выжили и количество их только будет увеличиваться.

По сравнению с городами крупных стран Москва не уникальна. Есть города с очень большими транспортными потоками, но они тем не менее ездят. И там нет идей, что нужно бороться с автомобилистами. Нам нужно бороться с идиотами во власти, которые принимают такие решения. Вот если их не будет на своих рабочих местах, а вместо них будут роботы или беспилотный транспорт, хуже точно не будет.