15_75Для спасения убыточного АвтоВАЗа «Ростех» предложил простить автоконцерну долг 20 млрд руб., а еще 31 млрд руб. кредитов — конвертировать в капитал компании. Помогут ли эти меры выйти АвтоВАЗу из кризиса в интервью “Давыдов. Индекс” рассуждает эксперт Александр Ирхин.

— Последние 25 лет вся экономическая система России идет по пути деиндустриализации. Мы потеряли машиностроение, связанное с гражданской авиацией, хотя там мультипликация денег была сопоставима с продажей нефти. Сама система сегодняшняя не предполагает сохранение машиностроения и промышленности, связанной с высокой добавочной стоимостью. Вся промышленность сегодня сталкивается с огромной конкуренцией.

Еще одна причина – это отсутствие дешевых денег, а машиностроение в них нуждается для того, чтобы развиваться. Кроме того, сегодня отсутствует инвестирование средств в развитие науки, а машиностроение напрямую взаимосвязано с развитием науки.

Учитывая все это, любые инвестиции, которые поступят на АвтоВАЗ будут менять положение дел только на некоторое время. Все решения «Ростеха» носят косметический характер и могут поправить ситуацию на заводе только на небольшой срок. Фундаментальных же изменений, к сожалению, прощение долга не принесет.