1461665770_1Для спасения убыточного АвтоВАЗа «Ростех» предложил простить автоконцерну долг 20 млрд руб., а еще 31 млрд руб. кредитов — конвертировать в капитал компании. Помогут ли эти меры выйти АвтоВАЗу из кризиса в интервью “Давыдов. Индекс” рассуждает эксперт Иван Мезюхо (Симферополь).

— Меры, которые сейчас принимает «Ростех» для спасения АвтоВАЗа, очевидно, недостаточны. Их меры и шаги по спасению должны быть подкреплены поддержкой государства.

Сегодня автомобильная промышленность нашей страны находиться, к сожалению, не в лучшем состоянии по причине того, что Россия за последние 20 лет отстала от научно-технического прогресса. В советское время наши автомобили несмотря на то, что вроде бы были на уровне с зарубежными машинами, но все равно отставали от них в технических характеристиках. В первую очередь для того, чтобы поднять отрасль автомобилестроения, государство должно поддерживать и развивать научно-технические организации, исследовательские институты. Так как именно они будут разрабатывать новые виды транспорта, приборов и машин. Нужно полноценно поддерживать российскую науку.

Сегодня мы вынуждены исходить из того, что имеем. Страна долгое время выходила из лихих 90-х годов, которые сильно отражались на развитии нашего производства. Те шаги, которые принимает «Ростех», для АвтоВАЗа являются позитивными, но эти шаги нужно параллельно сочетать с финансовыми вливаниями в научный потенциал страны.