Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил расследование причин катастрофы самолета Falcon во Внуково, в которой погиб глава Total Кристоф де Маржери. Об этом во вторник, 25 октября, стало известно из доклада, опубликованного на сайте МАК.

Фото: vesti.ru

Фото: vesti.ru

По данным комитета, катастрофа, скорее всего, стала следствием сочетания множества факторов (в докладе упоминаются более 16). В этом числе указывается «отсутствие должного контроля со стороны руководителя смены аэродромной службы, в организме которого обнаружен алкоголь»; неэффективная работа с системой контроля за летным полем во Внуково, к которой допустили недостаточно подготовленных специалистов.

Кроме того, еще одной причиной МАК выделили «потерю водителем снегоочистителя, в организме которого обнаружен алкоголь, ориентировки при выполнении работ на летном поле».

В докладе МАК говорится, что экипаж Falcon продолжил полет несмотря на то, что командир самолета сообщил о «машине, которая пересекает дорогу».

Отсутствие решения о прекращении взлета было вызвано, вероятно, неоптимальным психо-эмоциональным состоянием экипажа (длительное время ожидания вылета в незнакомом аэропорту и желание как можно быстрее вылететь домой), что могло затруднить экипажу оценку реального уровня опасности при обнаружении снегоочистителя после начала разбега, – сообщается в докладе комитета.

Напомним, в июле водитель снегоочистителя Владимир Мартыненко, а также инженер аэродромной службы Внуково Владимир Леденев признали свою вину по делу о крушении самолета Falcon.

Кроме них, в деле фигурируют диспетчер Александр Круглов, руководитель полетов Внуковского центра управления воздушным движением Роман Дунаев и диспетчер руления Надежда Архипова. Они своей вины не признали.

В ночь на 21 октября 2014 года Владимир Мартыненко управлял снегоуборочной машиной в аэропорту Внуково и столкнулся с самолетом Falcon. В результате столкновения самолет загорелся, а находившееся в нем глава Total Кристоф де Маржери и трое членов экипажа погибли.