avtotrassa2В Госдуму внесли законопроект «Об организации дорожного движения», который будет способствовать более эффективному передвижению по дорогам и позволит повысить безопасность на российских дорогах, по мнению его авторов. Документ уже вызвал шквал критики, так как из-за него любая дорога в России может стать платной. Ситуацию комментирует эксперт Сергей Беляев.

— Еще не закончена история с введением в России системы «Платон». Я думаю, нужно дождаться официального документа, в котором Конституционный суд даст оценку правомерности взимания любой платы за движение большегрузных машин. Если Конституционный суд разделяет позицию федеральной власти, то он напишет, что взимание платы правомерно. И если КС такое решение вынесет, то это отмашка для всей федеральной власти вводить платный проезд на любом участке любой дороги.

Вся исполнительная власть при реализации законов функционирует очень просто: если вы нарушили, идите в суд. Если вы не сможете оспорить новый закон, то мы можем его дальше применять и расширять. Моя позиция как юриста заключается в следующем, я так понимаю, что и само правительство ждет вот этого решения Конституционного суда.

Считаю, что у нас 257 ФЗ «Закон об автомобильных дорогах и дорожной деятельности» устанавливает самый главный принцип, который пока не отменен, — это принцип бесплатного пользования всеми автомобильными дорогами всех уровней, от федеральных до региональных. Этим же законом федеральным и региональным властям дано право строить какие-то платные трассы, например, для уменьшения количества пробок на основных бесплатных магистралях.

Этот принцип пока не отменен, но почему-то про этот принцип бесплатного пользования автомобильными дорогами всех уровней федеральные власти почему-то забывают. Вспомнит ли об этом Конституционный суд? По крайней мере, сейчас все ждут его решения. И от этого будет зависеть дальнейшая политика федеральной власти.