0e128a86d1afa728bd3836cbf0d0660fВице-спикер Госдумы и секретарь генсовета «Единой России» Сергей Неверов назвал тему платного въезда в центр городов «обсуждаемой». «Правильно сказал Владимир Вольфович (Жириновский), это разгрузка в первую очередь мегаполисов от личного транспорта, который практически сегодня не дает возможность работать общественному транспорту», – заявил Неверов. Ситуацию специально для «Давыдов.Индекс» комментирует Алексей Носов.

– Можно предложить альтернативу тому же самому гражданину Жириновскому сделать платный вход в Государственную Думу, а деньги пустить в дорожный фонд. Зарплата у депутатов хорошая, могут себе позволить.

От чего пытаются избавиться инициаторы предложения? От пробок в центре города? Я в Москве бываю раз в месяц, иногда чаще. В центре города в Москве пробок нет давным-давно. Да, частично с этой задачей помогли справиться платные парковки. Они процентов на 30% выполняют социальную функцию, на оставшиеся 70% это все-таки бизнес. Притом этакий дикий оскал капитализма.

То есть если в центре Москвы были пробки, то после введения платных парковок они пропали вообще. Пробки стоят на региональных направлениях. Например, Ленинградское шоссе, Ярославка. Там машины стоят круглосуточно. Ну сделают платный въезд. А дальше? В центре как не было пробок, так и не будет. Суть от этого не поменяется.

В Новосибирске, кстати, картина абсолютно идентичная. У нас в центре города, если посмотреть, пробок нет вообще. У нас все пробки на подъездах. То есть вся агломерация, которая едет в город.

И тут нужно ответить на один простой вопрос: а почему люди что в Москве, что в Новосибирске, что в других городах-миллионниках из агломерации едут на собственном автомобиле в центр города, где они работают. Значит автомобиль для них является единственным доступным и удобным средством транспорта. Давайте в первую очередь решать проблемы пассажирского сообщения. Если общественный транспорт будет настолько удобным, что жителям отдаленных районов будет выбирать его, у нас не будет проблем с пробками.

Я знаю огромное количество жителей того же Академгородка, которые при наличии удобного общественного транспорта с удовольствием пользовались бы им. Подумайте сами, если есть выбор между многочасовыми пробками или 20-минутной дорогой на электричке? Естественно, человек выберет электричку. Но она категорически неудобная. Это же касается наших маршруток и автобусов.

Хорошо, допустим, мы введем платный въезд. Возможно, для многих это будет стимулом, чтобы не ездить. Ну а что делать, пешком ходить? Если общественный транспорт тоже неудобный. Это не способ решения проблемы.