image170301425Самые проблемные моногорода получат 20 – 25 млрд рублей до конца 2016 года, пообещал сегодня президенту России Владимиру Путину первый вице-премьер Игорь Шувалов. Нужно ли вообще выделять дополнительные деньги моногородам — комментирует эксперт Виталий Ашмарин.

— Структура нашей экономики изначально складывалась как специализированная, то есть у каждого города было свое предприятие. И, соответственно, когда это было все заведено в единый взаимосвязанный комплекс, то в целом ситуация была очень выгодной. Как только хозяйственные связи стали разрушаться, появилась рыночная экономика, то подавляющее большинство городов стало моногородами. Например, в Челябинской области каждый средний город можно отнести к моногороду. В любом городе, где есть градообразующее предприятие, оно влияет на социально-экономическое благополучие горожан. Это первое.

Второе – нужно ли поддерживать моногорода? Приведем пример с «АвтоВАЗом». Нужно привести одну простую цифру, что на производство одного автомобиля требуется продукция 200-300 предприятий. Соответственно, один выпущенный автомобиль дает работу не только конкретно для жителей Тольятти, но и для большого количества жителей тех городов, где выпускают комплектующие. Например, АВТОВАЗ использует пластик, который выпускает предприятие Челябинской области. И смысл поддержки таких предприятий высокой кооперации заключается именно в том, чтобы сохранить производственные связи.

Поддерживать моногорода, безусловно, нужно. Планы и возможности в данном вопросе не всегда совпадают. Денег не хватает всегда. Поддержка моногородов является очень важной еще и потому, что из-за закрытия крупных градообразующих предприятий наблюдается ухудшение социальной обстановки. И именно поддержка моногородов решает социальные проблемы. Поэтому эти программы обязательно нужно продолжать.