Íà ÎÀÎ " Áàëòèéñêèé çàâîä" ïîñòðîåí îêåàíñêèé ðîëêåðКораблестроительному заводу «Море» пообещали расширение заказов в направлении не только военной, но и гражданской продукции. Об этом заявил российский вице-премьер Дмитрий Рогозин во время визита на предприятие.

Чиновник отметил, что кораблестроительные предприятия не только в Крыму, но и во всей России должны видеть перспективу гражданских заказов. Спрос на военную продукцию сократится после 2020 года, когда себя исчерпает действующая программа вооружений. Следующая будет более скромной, признал вице-премьер.

Относительно завода «Море» он сказал, что специализация позволяет строить катера для туристической сферы. Прежде всего это суда на подводных крыльях из мягкого металла, которые можно использовать для перевозок в том же Крыму.

«Морю» требуется модернизация инфраструктуры, продолжил Дмитрий Рогозин. Если увеличить мощность береговой площадки для спуска судов с 400 до 800 тонн, то заказы будут более внушительными и серьезными. «А пока это катерки какие-то, которые нас не могут устроить», – отметил зампред правительства.

Судостроительный завод «Море» в Приморском (Феодосия) находится в федеральной собственности с конца 2015 года. Сейчас предприятие ремонтирует два катера Росморпорта и крымской госкомпании «Черноморнефтегаз». С середины 1980-х годов на заводе производили десантные корабли на воздушной подушке типа «Зубр».

От правительства, впрочем, ждут не только заказов, но и других форм поддержки. Сейчас проверку на прочность проходит одна из таких форм – ТОРы (территории опережающего развития) на Дальнем Востоке, которых в округе насчитывается уже 10. На юге Приморья запустили ТОР “Большой камень”, основанный именно на развитии современного судостроительного комплекса (производство гражданских судов и нефтяных платформ, высокотехнологичных крупнотоннажных судов, морской техники, судов обслуживающего флота).