1448486164_Rossiiyskie-dal-noboiyshi_2В Госдуме завтра, 8 июня, рассмотрят законопроект о льготах по транспортному налогу для тяжелых машин массой свыше 12 тонн.

Законопроект разработали по поручению Владимира Путина, призвавшего снизить финансовую нагрузку на владельцев грузовиков, которые в настоящее время вынуждены платить транспортный налог, а также сборы в систему «Платон», взимаемый за проезд по федеральным трассам.

Введение системы «Платон» сопровождалось массовыми акциям протеста по всей стране. В итоге под давлением дальнобойщиков сбор был снижен до 1,53 рублей, однако грядущей осенью собираются обсудить его повышение.

Размер транспортного налога в настоящее время составляет от 2,5 до 8,5 рублей за 1 л.с. мощности транспортного средства. Причем, максимальный тариф взимается с автомобилем мощностью больше 250 л.с. Средняя мощность грузовика составляет 400 тонн.

Согласно задумке авторов законопроекта, сумма транспортного налога, исчисленная организациями по итогам налогового периода, будет уменьшаться на сумму, уплаченную в систему «Платон» с каждого конкретного грузовика за один налоговый период, пишет «Российская газета». Так как и сборы за «Платон», и платежи по транспортному налогу идут на финансирование автомобильных дорог общего пользования, получается дублирование пошлин, поэтому и было предложено реформирование системы платежей.

Транспортные компании уже встретили в штыки эту инициативу, отмечая, что затраты перевозчиков на «Платон» многократно превышают взносы на транспортный налог — эти расходы сопоставимы с 5 – 6 поездками от Москвы до Новосибирска. Транспортники уверены, что данное решение показывает, что правительство не может создать справедливый механизм сборов с транспортных средств и вводит несколько платежей.

Поправки уже прошли обсуждение в двух комитетах Госдумы — профильном Комитете по бюджету и налогам, а также в Комитете по транспорту, который выступает соисполнителем по этому законопроекту. Оба рекомендовали принять инициативу в первом чтении.

За минувшие полгода система «Платон» собрала платежей на 8 млрд рублей. За год планируется собрать около 20 млрд. Половину из этой суммы получит компания-оператор, еще половину направят на ремонт дорог в 24 регионах страны.

Введение льгот для перевозчиков приведет к выпадению около 8,7 млрд рублей. Эксперты считают, что эти цифры не критичные, но не справедливые, так как вопрос будет опять решаться за счет регионов, бюджеты которых и так становятся меньше год от года. Как отмечают «Ведомости», к решению проблемы это все равно не приведет, так как на содержание в нормативном состоянии сети региональных, местных и межмуниципальных дорог, нужно примерно 1,5 трлн рублей. Сокращение этой суммы в конечном итоге приводит к деградации региональной дорожной сети.