Эксперт Михаил Большов рассуждает о том, что Правительство снимает с себя обязательство по ремонту федеральных дорог:

Дороги — очень больная тема. К сожалению, наши застройщики пытаются сэкономить и максимально заработать на строительстве дорог. Причем неважно, это подрядная организация или один человек, работающий на участке — везде пытаются сэкономить: завести песок не той консистенции, сделать тоньше асфальт. В результате дороги получаются некачественными и быстро выходят из строя. Потом приходится тратить бюджет на восстановление совсем еще недавно «отремонтированных» дорог.

Хочу заметить, что предложенные поправки к закону «Об автодорогах и дорожной деятельности» не факт, что примут — до 2024 еще далеко. К этому периоду будет уже совсем другой состав Госдумы, и уже другие депутаты будут утверждать поправки. Однако намерение правительства сбросить с себя обязательства по ремонту дорог — понятно.

Нацпроект «Безопасные и качественные автодороги» очень молод, поэтому он нуждается в доработке. Например, в Новосибирске нужно, чтобы асфальта по километражу на дорогах получалось больше, а у нас фактически пытаются благоустроить дороги из оградок, бордюрного камня и списать огромные деньги. Что касается финансирования дорожного сектора, то его сокращать не стоит. Автовладельцы платят дорожный налог, плюс заложены акцизы в бензине. Мне кажется, что дорожное строительство получает хорошее вливание от автомобилистов.

Сокращение финансирования в этом секторе приведет к тому, что мы вернемся к разбитым дорогам. Плюс ко всему это грозит расходами на содержание автомобилей и доставку грузов, следовательно увеличатся цены на продукты — все связано. Любое сокращение финансирования заставит экономить дорожников на материалах. Финансирование должно оставаться на прежнем уровне, но контроль над расходованием средств и строительством дорог должен быть усилен. Не секрет, что бизнес по строительству дорог — самый выгодный, и занимаются им в основном люди, приближенные к власти, и мы видим, как они живут. Бесспорно, есть честные подрядчики, но их не так много.