Минэнерго пытается спасти ситуацию: ведомство обяжет нефтяные компании нарастить продажи бензина на бирже «в возможно короткий срок». Объем реализации бензина Аи-92 и Аи-95 нужно увеличить до 11% от объема производства, дизеля – не меньше 7%. Независимые АЗС также могут поднять планку обязательной поставки топлива на биржу до 15% для бензина и до 7,5% для дизеля.
Во время пандемии НПЗ снизили производство, народ почти не пользовался личным транспортом. После снятия карантина и на фоне традиционных летних ремонтов на НПЗ спрос и цена на бензин в опте в мае-июне резко выросли. В мае Аи-95 на бирже подорожал на 27,4%, до 51 900 рублей за тонну. За неделю с 29 июня по 5 июля топливо несколько раз ставило антирекорды: цена Аи-95 на бирже переваливала за 62 000 рублей за тонну.
В общем, на топливном рынке все тот же бардак. Кремль цены на бензин не отпустит до самого последнего момента, а затем их все равно придется повышать резко, как уже было в 2018 году. А затем опять начнутся песни о жадных АЗС, Артемьев привычно пообещает «найти и наказать» и т.п. Но костыли никто убирать даже не подумает. Демпфер, работающий сегодня в обратную сторону, создал экономический перекос и привел к тому, что вся нефтепереработка оказалась в минусе. Так что принудительное увеличение объемов биржевых торгов проблемы не решит, это факт. Как и ограничение цен на уровне правительства. Если продолжать в том же духе, инфраструктура попросту загнется. Хотя, наших властей ни инфраструктура, ни рост цен, ни топливный кризис, ни протестные настроения, судя по всему, не волнуют.
Информационный канал «Мысли-НеМысли»