<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Комментарии: О смене концепции ж/д вокзалов	</title>
	<atom:link href="https://davydov.in/povestka-messendzhery/o-smene-koncepcii-zh-d-vokzalov/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://davydov.in/povestka-messendzhery/o-smene-koncepcii-zh-d-vokzalov/</link>
	<description>Политика в регионах, экспертиза, мнения, новости, исследования</description>
	<lastBuildDate>Wed, 10 Mar 2021 13:29:51 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.1</generator>
	<item>
		<title>
		Автор: Oleg Lebedev		</title>
		<link>https://davydov.in/povestka-messendzhery/o-smene-koncepcii-zh-d-vokzalov/#comment-474</link>

		<dc:creator><![CDATA[Oleg Lebedev]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Mar 2021 13:29:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://davydov.in/?p=81706#comment-474</guid>

					<description><![CDATA[До тех пор пока вокзалы не будут реконструированы с пересмотром технологии и всех бизнес процессов и радикального увеличения площадей результатом этих действий будет только перестановка арендаторов и перераспределение доходов в пользу новых участников. Самый главный показатель конвертация посетителя в покупателя на вокзалах при их большой посещаемости находится на смешном уровне единиц процентов. Без изменения подхода к проектированию (улица-касса-поезд при отправлении и поезд-туалет-улица при прибытии) и создания комфортных условий пребывания для посетителя  - объемы/площади/качество никакие стандарты ничего не решат. При низкой конверсии в покупателя никакой бизнес не выживет, хоть серьезные хоть домашние. Более того если мы вдруг выйдем из вокзала то увидим что многие города уже все вокруг вокзала застроили торговыми комплексами с существенно большей привлекательностью и комфортностью. Посмотрите вокруг Киевского вокзала в Москве или вокруг Ладожского в Петербурге который за городскими объектами легко найти только тем кто приехал на метро!
Хотите изменений - надо увеличивать площади!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>До тех пор пока вокзалы не будут реконструированы с пересмотром технологии и всех бизнес процессов и радикального увеличения площадей результатом этих действий будет только перестановка арендаторов и перераспределение доходов в пользу новых участников. Самый главный показатель конвертация посетителя в покупателя на вокзалах при их большой посещаемости находится на смешном уровне единиц процентов. Без изменения подхода к проектированию (улица-касса-поезд при отправлении и поезд-туалет-улица при прибытии) и создания комфортных условий пребывания для посетителя  &#8212; объемы/площади/качество никакие стандарты ничего не решат. При низкой конверсии в покупателя никакой бизнес не выживет, хоть серьезные хоть домашние. Более того если мы вдруг выйдем из вокзала то увидим что многие города уже все вокруг вокзала застроили торговыми комплексами с существенно большей привлекательностью и комфортностью. Посмотрите вокруг Киевского вокзала в Москве или вокруг Ладожского в Петербурге который за городскими объектами легко найти только тем кто приехал на метро!<br />
Хотите изменений &#8212; надо увеличивать площади!</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/

Кэширование объекта 9/9 объектов с помощью Memcache
Кэширование БД с использованием Memcache

Served from: davydov.in @ 2026-04-29 15:55:09 by W3 Total Cache
-->