Ситуация с авиакомпанией «ВИМ-Авиа» заставила серьезно поволноваться тех, кто часто пользуется услугами российских авиаперевозчиков.

«ВИМ-Авиа» начала свою деятельность в 2003 году, и довольно-таки долго имела славу крайне надежного перевозчика. Компания в основном осуществляла перелеты по России, но часто устраивала чартерные рейсы за рубеж, порой по весьма и весьма неплохим ценам. Этим летом начался бардак – рейсы «ВИМ-Авиа» то отменялись, то задерживались на продолжительное время. В самой компании объясняли это тем, что самолеты не успели вернуться после техобслуживания. Осенью ситуация обострилась до предела: в компании ввели внешнее управление, все рейсы отменили, а руководство вообще фактически сбежало.

ВИМ-Авиа, что дальше?

Но сегодня пришла хорошая новость: финансирование «ВИМ-Авиа» возобновил «Аэрофлот». Зампред правительства Аркадий Дворкович 28 сентября поручил «Аэрофлоту» профинансировать «ВИМ-Авиа» из средств группы. Позже он отложил решение судьбы перевозчика на 15 октября.

В конце сентября в «ВИМ-Авиа» был назначен новый генеральный директор — Александр Бурдин, ранее руководивший обанкротившейся компанией “Трансаэро”.