Эксперт Андрей Кочетков рассуждает о том, что ОАО РЖД просит повысить тарифы из-за расходов на безопасность:
По логике вещей вопросы безопасности должны решаться все-таки за счет государства. Обязанность РЖД – это обеспечение транспортных услуг населению, и забота компании о безопасности связана лишь со вновь возникшими обстоятельствами, которые являются обременением для нее или для населения. Для самой компании, наверное, эта функция избыточна, поскольку компания полностью осваивает тот финансовый поток, который уже существует. Но доходов из каких-то дополнительных источников у нее нет.
И существующая сейчас тарификация, по моему мнению, оптимальна, повышать тарифы на перевозки по железной дороге не следует.
Возьмем для примера перевозки пассажиров пригородными поездами. Эти перевозки находятся на дотации, в том числе от государства. Думаю, и безопасность должна быть на такой дотации, поскольку ее обеспечение в интересах государства. И тратить средства федерального бюджета на транспортную безопасность позволительно. У нас, если помните, года 4 назад повысили НДС с 18% до 20%. Куда они делись, деньги от этих 2%? Тем более, что и возраст выхода на пенсию повысился, а значит, длительность пенсионного обеспечения уменьшились.
К тому же, на мой взгляд, эти затраты ближе к затратам, связанным с специальной операцией, чем к затратам чисто транспортным. Так что я думаю, что государство должно либо давать дополнительные средства на это, либо компенсировать затраты компании. Эти затраты, если посмотреть на систему обеспечения безопасности в метро и на входе в железнодорожные вокзалы, действительно совершались РЖД – насколько я видел, сейчас там мышь не проскочит.
На том же Павелецком вокзале раньше был абсолютно свободный проход. Сейчас там поставили несколько пунктов досмотра пассажиров и проверки багажа. Так что РЖД явно вкладывала свои средства в повышение уровня безопасности на вокзале. И, на мой взгляд, возместить ей эти расходы из госбюджета было бы правильно – иначе может начать страдать уже безопасность движения. Эти риски вполне могут оказаться сопоставимыми с террористической угрозой, а последствия способны оказаться даже не менее, а то и более значительными.