Эксперт Александр Гусев рассуждает о том, что кабмин обязал нефтяников увеличить продажи топлива 5-го класса на бирже:
По своим масштабам принятая мера является пробным шагом. И осторожность меры сопоставима с регулированием ключевой ставки Центробанком России.
Потенциально увеличение предложения топлива вовсе не означает стабилизации цены в качестве ожидаемого эффекта. У роста цен есть существенные фундаментальные условия: повышенный экспорт нефти в физическом выражении, повышенный объем потребления на нужды специальной военной операции. Скорее всего, косвенное рыночное регулирование цены на топливо является неадекватным инструментом в текущих условиях.
Принятие более жестких, но более эффективных мер будет означать выход из привычной парадигмы управления мирного времени. Что касается госрегулирования, то оно обосновывается, как правило, необходимостью решения проблемы или какой-либо задачи. Проблема роста внутренних цен на топливо есть, есть риски дополнительной инфляции, госвмешательство необходимо. Регулирование предложения, не в косметических масштабах, было бы эффективным в условиях макроэкономической стабильности.
Как следует из мер правительства, увеличение предложения дизеля на 12 процентов и бензина на 8 процентов (если объемы производства топлива сохранятся) не приведет с значимому уменьшению цен. В данном случае плюс-минус 10 процентов — это допустимая погрешность. Вопрос об установке правительства: на какое снижение цен был расчет. Скорее всего, власти просто хотели посмотреть на реакцию рынка.