Эксперт Михаил Блинкин рассуждает о том, что «Автодор» повысил тарифы за пользование платными магистралями:
На мой взгляд, это увеличение тарифов – чисто техническая мера. Оно невелико – в среднем достигает 8%. Я, к сожалению, не знаком с тем, какие конкретно экономические соображения были у структуры для такого решения, но выглядит оно именно как техническое. По мере того, как повышаются цены на все составляющие дорожного строительства, по мере влияния инфляции на все на свете приходится поднимать и оплату за проезд.
Здесь я не вижу никакой политики. Разговоры о том, что у «Автодора» якобы много денег и потому поднимать тарифы ему не следовало бы, – это разговоры совершенно детские, я бы сказал даже – глупые.
Да, «Автодор» имеет некоторые гранты из государственного бюджета и привлеченные средства частных инвесторов, предназначенные для стройки. Но за каждой конкретной дорогой, закрепленной за «Автодором», стоят определенные расчеты – с кредиторами, с Фондом национального благосостояния (потому что средства из ФНБ – это средства возвратные, это из бюджета выделяют невозвратные средства).
Так что говорить о том, что «Автодор» мог бы не повышать тарифы на проезд, наивно. Безусловно, любое повышение цен – для потребителей штука неприятная, что тут спорить? Но оценивать чисто техническую меру, связанную с изменением баланса расходов и доходов на эксплуатацию платных дорог, как попытку нажиться за счет пользователей таких дорог, не стоит. Здесь нет предмета для глубокого изучения и поиска скрытых смыслов.