Эксперт Антон Холодов рассуждает о том, что Госдума смягчила требования к региональным властям по развитию электротранспорта:
В больших городах — Москве и Санкт-Петербурге — для электромобилей созданы бесплатные парковки, и это большой плюс. Парковки с возможностью зарядки электромобилей власти могут создавать во взаимодействии с операторами зарядных станций.
Например, в Москве уже установлено более 240 зарядных станций для электромобилей. Отдельно же обязывать регионы обустраивать парковки для электромобилей, на мой взгляд, не нужно. Поэтому я полностью поддерживаю измененный законопроект, где слово «должны» заменено на слово «могут» (то есть могут обустраивать спецпарковки).
Развитие электротранспорта в России постепенно идет, однако больше – в крупных городах и субъектах, где власти и так заботятся об обустройстве соответствующей инфраструктуры. Что же касается небольших городов, особенно провинциальных, там спецпарковки просто не будут востребованы. К тому же, это наложит дополнительные обязательства на региональные бюджеты.
В субъектах РФ есть другие, более значимые сферы, особенно социальные сферы, в которые требуется вложение денежных средств. А спецстоянки для электромобилей… Думаю, когда количество электрокаров в регионе будет достаточным, когда возникнет реальная потребность в обустройстве таких парковок, власти это запланируют и сделают. Вводить это как обязательство, как норму, на данном этапе преждевременно.