Эксперт Сергей Канаев рассуждает о том, что в новостройках столицы станет меньше парковочных мест:
Господа Ликсутов и Собянин давно стремятся всех пересадить на общественный транспорт, чтобы в Москве больше не было машин. Но вряд ли у них получится пересмотреть градостроительные нормы в пределах одной Москвы, о чем сейчас идет речь. Московские власти хотят этого достаточно давно, но изменения такого рода противоречат федеральным нормам.
Не могу полностью исключить, что они все же сумеют до чего-то договориться, но это очень сложно. И если это намерение будет реализовано, ситуация с парковками, и так неблагополучная, еще обострится. Мне, конечно, кажется, что куда уж делать парковочное пространство меньше, чем сейчас! Но если это все-таки начнет происходить, видимо, объектами коммерческой недвижимости попытаются застроить все парковки, как во времена Лужкова такими объектами застраивали дороги.
Только надо иметь в виду: Москва сейчас – самый тесный город Земли. Нам все время приводили в пример Токио как такой город, но по факту Москва опередила его. С приходом Собянина московское пространство начали расширять именно из-за этого – строить в городе стало просто негде. И если теперь сокращать парковочное пространство, у нас станет еще меньше мест, где можно ходить просто по улице, а не в помещениях вроде торговых центров.
Я все же думаю, что этого не сумеют сделать, даже с учетом больших возможностей московских властей. Ведь нужно будет провести решение через депутатский корпус, а депутаты Мосгордумы едва ли поддержат его. Нареканий по этому поводу будет просто море – да мы первые поднимем шум, если дело дойдет до попыток воплощения идеи.
До реновации люди терпели, надеясь, что получат жилье с хорошими условиями. Но сейчас я вижу, что мало кто из получивших квартиры в рамках этого переселения, радуется – уже потому, что не более 20% выселенных из старых домов остались жить там, где хотели. Остальных вытесняют в Новую Москву. В этой ситуации уже поздно организовывать какие-то акции протеста, время упущено. А вот с сокращением парковочного пространства – другое дело.
В общем, если такие изменения начнут происходить, они будут негативно отражаться не только на автомобилистах. Этот подход развяжет застройщикам руки в деле превращения Москвы в место, где вообще невозможно станет ходить – впору будет только летать. Словом, такое развитие событий, без преувеличения, станет катастрофическим: ведь у нас и так уже, по сути, идет парковочная война. Нам каждый день присылают немало видео таких «боев».