Игорь Кокин (Москва): Повышение взносов проблему замены старых лифтов не решит

Эксперт Игорь Кокин рассуждает о том, что в России могут повысить взносы за капремонт в домах с лифтами:

В данном случае министр строительства и ЖКХ не сказал ничего нового: у нас еще в 2016 году вышла методика, утвержденная приказом Минстроя №454/пр, в которой для расчета взноса учитываются в том числе затраты на капитальный ремонт и замену лифтов. Другое дело, что сегодня цена ремонта и замены существенно выросла, и многие субъекты пересматривают размер взносов на капремонт. Кто-то уже повысил их, кто-то еще нет, но неизбежно это сделает.

Однако даже с повышением взносов значительная часть домов просто физически не сможет накопить на замену лифтов к сроку. А так как теперь регламентом Таможенного союза срок ограничен 15 февраля 2030 года, значит, за эти 5 лет надо найти источники дополнительного финансирования замены лифтов.

Это могут быть региональные программы – в некоторых субъектов Федерации такие программы уже реализуются: из бюджета субъекта выделяются дополнительные субсидии на замену лифтов. Это могут быть лизинговые программы – они тоже уже реализуются. Правда, в таких программах вопрос рассрочки решает производитель лифта, и он, как правило, предусматривает очень короткие сроки. Там также явно нет бюджетного финансирования, поэтому надо изыскивать деньги на модернизацию лифтового оборудования в стране.

В Российской Федерации количество лифтов, которые должны быть заменены в период с 2025 по 2030 год, огромно. И уже собранных средств собственников жилья явно не хватит на это. Поэтому речь должна идти о либо о региональных программах по замене лифтов, либо об аналогичной федеральной программе. К сожалению, федеральной программы такого сорта пока не просматривается. Пока министр говорит лишь о необходимости повышать взносы.

Что же касается продления сроков работы исправных старых лифтов, то, как я уже сказал, комиссия Таможенного союза внесла изменения в регламент и разрешила продлять работу лифтов, у которых истек срок эксплуатации, но не более чем до 15 февраля 2030 года. Так что у нас есть люфт в 5 лет, чтобы найти решение. Правительство комплексного решения проблемы пока не предложило, а повышение взносов проблему не решит.