Эксперт Олег Николаев рассуждает о том, что правительство докапитализирует шесть региональных фондов развития промышленности:
Говоря о том, что шесть региональных фондов развития промышленности получат из резервного фонда правительства 1,4 миллиарда рублей для выдачи льготных кредитов расположенным в этих субъектах обрабатывающим предприятиям, надо понимать прежде всего, много это или мало. Мы ведем речь о Тамбовской, Вологодской, Калининградской и Ростовской областях, а также о Чечне и Хабаровском крае.
Так вот, Тамбовская область получит на докапитализацию фонда 150 миллионов рублей, Вологодская область и Чечня – по 200 миллионов, Калининградская область – 250 млн руб., Хабаровский край и Ростовская область — по 300 миллионов. Попробуем по косвенным признакам оценить, много ли это.
Для начала уточню: мы говорим о прямом субсидировании региональных фондов развития промышленности из федерального бюджета. Потому что есть еще программа совместных займов, в которых региональные фонды участвуют вместе с федеральным Фондом развития промышленности в соотношении 1:9. И это отдельные деньги.
Практика показывает, что крупные займы действительно большим предприятиям регионы стараются выдавать именно в этом партнерстве. Самостоятельные программы у них гораздо более раздроблены, суммы кредитов менее значительны. Так что мы сейчас говорим о льготном финансировании относительно мелких проектов. Транш в 200 миллионов будет разбит, условно говоря, на 10 или 20 получателей.
Для сравнения: месяц назад федеральное правительство сообщало о докапитализации федерального Фонда развития промышленности на 20 миллиардов рублей. И, по словам Михаила Мишустина, новая его программа рассчитана на льготные займы для еще 50 производителей. То есть в среднем они смогут получить по 400 миллионов каждый.
В целом региональные Фонды развития промышленности превратились для промышленников в отдушину, оазис, глоток воздуха – называйте как хотите. За первые пять месяцев 2025 года число заявок выросло на 60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Потому что здесь дают заемные деньги под 3-5%.
Но на всех их не хватало и не хватает. Неслучайно глава «Трансмашхолдинга», крупнейшего производителя железнодорожной техники, недавно призвал нарастить капитализацию Фонда на два порядка. Это притом, что в одной лишь сфере железнодорожного машиностроения Фонд, существующий с 2014 года, выдал льготных кредитов на 45,4 миллиарда рублей (обеспечил 76 проектов в среднем кредитами по 600 миллионов).
Теперь увеличьте эти потребности в столько раз, на сколько хватит фантазии, и сравните с 1,4 миллиарда рублей, которые мы сейчас обсуждаем. Как видите, это хорошо, но мало.