Эксперт Сергей Канаев рассуждает о том, что в России готовится полный запрет экспорта бензина:
Полный запрет экспорта бензина в нынешней ситуации – абсолютно правильное решение. Почему я в этом убежден? Потому что тема дефицита бензина всплывает сейчас регулярно: на всех последних совещаниях наши нефтяники говорят, что одни заводы на лето закрываются на ремонт, другие подвергаются атакам беспилотников и не всегда могут сразу восстановить работу, так что бензина не хватает и произвести его больше нет возможности. И, мол, нужно уже быстрее поднимать цены на него.
Тем не менее, насколько мне известно, указаний Администрации президента о повышении цен на топливо пока не было. А это значит, топливо до 1 сентября все-таки будет расти в цене лишь согласно официальной инфляции.
Однако если говорить о ценах на топливо на АЗС, то есть тех, что касаются уже непосредственно автовладельцев, что они на деле растут быстрее, и достаточно неочевидным образом. И если некогда на независимых АЗС страдало качество топлива, то за последние полтора года – с тех пор, как Росстандарт занялся этой темой и за некачественное топливо ввели оборотные штрафы – на этих АЗС начался недолив.
С тех пор мы взяли эту тему на контроль. В таких крупных сетях, как автозаправки от «Роснефти», «Газпромнефти», «Лукойла», мы недолива не фиксировали. Но на независимых АЗС за этот срок недолив с 3% быстро вырос до 5%, а в настоящее время средняя доля недолива на таких АЗС составляет уже 7% к каждому литру топлива. А это означает, что на деле автовладельцу приходится в конечном итоге платить на 7% больше.
Так что, несмотря на то, что правительство сдерживает рост цен, стоимость топлива для потребителей в связи с недоливом на заправках растет. Кроме того, некоторые эксперты уже начали высказывать опасения относительно возможности резкого роста цен в августе.