Эксперт Антон Холодов рассуждает о том, что часть рекомендованных ГОСТов в области строительства и проектирования дорог сделают обязательными:
Предложение МВД о переводе части ГОСТов из рекомендательных в обязательные выглядит как шаг в правильном направлении для повышения безопасности на дорогах. Обеспечение освещения на пешеходных переходах, установка знаков и разметки, а также обязательная организация обочин 2,5-метровых на переходно-скоростных полосах — все это может существенно снизить уровень аварийности и защитить как водителей, так и пешеходов.
Особенно важно обратить внимание на требования к автозимникам и ледовым переправам. В условиях суровых зимних погодных условий, где такие дороги становятся необходимыми, наличие четких стандартов и быстрая реакция на изменения состояния проезжей части могут предотвратить множество несчастных случаев.
Однако стоит отметить и другую сторону медали: перевод некоторых пунктов в разряд рекомендательных может вызвать вопросы. Это может привести к тому, что владельцы дорог будут игнорировать важные аспекты, которые хотя и не кажутся критичными, но все же играют роль в общей безопасности дорожного движения. Необходимо обеспечить баланс между обязательными требованиями и гибкостью, чтобы не ослабить контроль за качеством дорожной инфраструктуры.
В целом, инициатива МВД заслуживает поддержки, но важно следить за тем, чтобы изменения не привели к ухудшению условий на дорогах и не снизили уровень безопасности.
Тем более, что за 2024 год в 37,7 тысячах ДТП выявлены признаки нарушения требований к состоянию и обустройству дорог, и наблюдается значительный рост числа административных дел в отношении дорожных организаций за несоблюдение обязательных требований при осуществлении дорожной деятельности.