Россия может отложить до 2024 года применение в своих территориальных водах новых правил Международной морской организации IMO-2020, касающихся состава судового топлива. Об этом агентству Bloomberg заявил глава Минэнерго РФ Александр Новак.
По его словам, новые стандарты «приведут к резкому скачку цен на топливо для речных судов, которые в основном работают в территориальных водах России». Глава ведомства также заявил, что министерства энергетики и транспорта, которые выступают за отсрочку, стремятся «предотвратить усиление финансового давления на судовладельцев в стране», добавляет РБК.
с 1 января 2020 года вводится запрет на использование топлива, содержание серы в котором превышает 0,5% (в настоящее время действует норма в 3,5%). Однако Александр Новак заявил, что рассчитывает добиться для России отсрочки на применение этих правил в территориальных водах до 2024 года, сообщает ТАСС. Отсрочка в принятии новых стандартов может коснуться и Евразийского экономического союза, в который помимо России входят Армения, Белоруссия, Казахстан и Киргизия.
При этом, министр подчеркнул, что в международных водах страна будет соблюдать запрет.
В 2018 году Bloomberg сообщал, что вступление в силу новых стандартов приведет к резкому падению спроса на высокосернистый мазут и наибольшие потери понесет российская нефтегазовая сфера. По данным аналитиков Fitch, введение новых правил может привести к дисконту российской нефти Urals по отношению к марке Brent на 1–7 доллара за баррель. В итоге потери экономики России из-за изменения налоговых поступлений оценивали в 500 млрд рублей.