Круизный бизнес на Черном море «уплывает» от России в Румынию и Турцию.
Единственный на Черном море российский круизный лайнер «Князь Владимир», который 19 июля должен был начать первый туристический круиз, не вышел в море. В государственной компании — владелице судна, рассчитанного на 850 туристов, это объясняют невыдачей разрешения Роспотребнадзором.
Круизный лайнер, который ранее принадлежал компаниям из Франции, Греции и Израиля, начал курсировать по Черному морю с 2017 года по поручению президента. Судно должно было курсировать между Сочи и Симферополем с заходом в абхазский порт Сухума.
Судя по многочисленным комментариям туристов в официальных пабликах круиза, они возмущены столь неожиданной отменой путешествия. Ведь теперь они вынуждены за собственный счет снимать жилье в Сочи и Крыму и ждать возобновления навигации, сроки которого неизвестны.
Много инвестируют в круизный туризм на Черном море и другие прибрежные страны. В частности, власти Румынии намерены сделать порт Констанца одним из центров морского туризма, в 2021 году продлив несколько крупнейших круизов из Средиземного моря до Черного. В Стамбуле в этом году должен быть запущен новый порт Галата, позволяющий принимать круизные суда. Но из-за пандемии непонятно, когда порт заработаетJn .
Впрочем, эти планы кажутся слишком оптимистичными. Обрушение мировой туриндустрии уже привело к банкротству одного из крупнейших круизных операторов в мире — испанской Pullmantur, которая в 2019 году перевезла почти полмиллиона туристов. Три принадлежащих ей лайнера уже отправлены на демонтаж, а детали их интерьера проданы с аукционов.
Информационный канал «Акценты»
После историй с круизными лайнерами во время разгара пандемии этот бизнес может оказаться повсеместно убыточным.
Может, и хорошо, что «уплывает». А станет снова выгодным — снова «приплывёт».
Информационный канал «Волгоградские слухи»