Мы уже писали о том, что аэропорты творят, что хотят, а страдают от этого авиакомпании. Одно из проявлений монополизма воздушных гаваней — инфраструктурный сбор. На сегодняшний день он не прописан ни в каких правилах, единого установленного размера нет. Но Домодедово, Пулково, Кольцово, Платов и другие аэропорты дополнительную дань все равно взимают.
Авиаперевозчиков лишняя статья расходов не устраивает. Они просят помощи у ФАС. Но тут мнения разделились. Одни авиакомпании (например, «Россия») предлагают просто узаконить сбор и обязать аэропорты обосновывать его размер. Другие (S7) вообще не согласны платить еще за одну услугу. И не понимают сути доплаты. Расходы на инфраструктуру уже заложены в ставках аэропортовых сборов. По сути, инфраструктурный сбор их просто дублирует.
Информационный канал «Пристегните ремни»