Новокузнецкая транспортная реформа — обновление парка автобусов и ликвидация маршрутов-дублеров — вызвала целую экономическую борьбу, перетекающую в протесты.
Гостендер на обновление автобусов получила компания «Питер авто» — очевидно, не новокузнецкая: обязались привезти 300 современных «Волгабусов», урегулировать тарифы, ввести бесконтактную оплату и точное расписание… но пандемия сбила сроки поставок и подрядов, что не позволило до конца выполнить контракт.
Это заметили местные «частники» и бизнес, которые поделили рынок перевозок в городе еще более 20 лет назад, ныне зарабатывая миллиарды — и решили дискредитировать реформу: благодаря их усилиям «Питер авто» не может нанять местные кадры. А страдают в итоге жители Новокузнецка.
К решению вопроса подключился глава Кузбасса Цивилев, обозначив четко — на попятную идти никто не будет, под старых перевозчиков прогибаться тоже. Помимо указов-приказов мэрии и региональному Минтрансу обеспечить работу транспорта, Цивилев сделал широкий жест — ввел бесплатный проезд на автобусах «Питер авто» до конца месяца.
Впрочем, очевидно: даже в такой сфере, как транспорт, новое вызывает протест старых элит, использующих граждан как заложников ситуации — но только благодаря обновлению, которое неминуемо идет в транспортную сферу Новокузнецка, всем станут очевидны удобства и новых автобусов, и оплаты, и тарифов с расписаниями. Просто нужно время.
Информационный канал «КАК-ТО ВОТ ТАК»