Финский холодильник
Фото из свободных источников
В России ожидается рост цен на непродовольственные товары, убеждены представители Ассоциации компаний розничной торговли. О своем выводе они сообщили в Министерство промышленности и торговли РФ; подъем цен они связали с подорожанием контейнерных перевозок по морю и железным дорогам. В письме АКОРТ, с которым ознакомились журналисты газеты «Известия», отмечается, что стоимость перевозок в январе 2021 года выросла в разы в сравнении со стоимостью в октябре 2020 года, и это следует учитывать при анализе динамики цен. Значительнее всего подорожают бытовая техника и электроника, убеждены опрошенные газетой эксперты.
Руководство АКОРТ отправило письмо в Минпромторг 9 февраля. В обращении анализировались изменения стоимости контейнерных перевозок из КНР и стран Юго-Восточной Азии с ноября 2020 по январь 2021 года. Отмечалось, что подорожали как морские, так и железнодорожные перевозки. Например, за доставку в порты Дальнего Востока из Шанхая с 1 по 10 октября одного контейнера в 40 футов (примерно 12х2,4х2,3 метра) нужно было заплатить 2,7 тысячи долларов, а с 16 по 31 января – уже 13,3 тысячи долларов. То есть цена транспортировки выросла почти в пять раз.
То же самое происходило и с поставками в балтийские порты: для них в январе 2021 года цена выросла в 3,1 раза по сравнению с октябрем 2020 года. Перевозки по железной дороге также показали рост цен: если до конца октября транспортировка стоила 2,4 тысячи долларов для одного контейнера, то к 17 января она стоила уже 9,8 тысячи долларов. Таким образом, в январе в сравнении с октябрем предыдущего года перевозки подорожали почти вчетверо.
Минпромторг постоянно взаимодействует с организациями торговли и их объединениями, а фактор повышения стоимости перевозок будет учтен, заверили журналистов в пресс-службе ведомства. Там подтвердили, что письмо исполнительного директора АКОРТ получено, и заверили, что торговля реагирует на такие ситуации быстро и постоянно ищет боле подходящих поставщиков.
Цены на морские перевозки выросли временно, утверждал руководитель Ассоциации экспертов рынка ритейла Андрей Карпов. Он напомнил о падении экспорта и росте импорта в Европе в 2020 году в связи с пандемией. По его словам, зачастую компании поставляли в Евросоюз грузы, но те долгое время стояли на границе в контейнерах. Так возник своего рода дефицит контейнеров для перевозок, сказавшийся на стоимости транспортировки. В течение полугода ситуация с контейнерами нормализуется, убежден эксперт.
Производители и продавцы признают проблему, обозначенную АКОРТ, заявил представитель Ассоциации торговых компаний и товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники (РАТЭК, включает в себя Samsung, LG, Whirlpool) Антон Гуськов. Он признал, что перевозки из Китая и Юго-Восточной Азии за последние месяцы выросли в цене в два-три раза.
Из этих регионов Россия ввозит как электронику, так и комплектующие для крупной бытовой техники, которую выпускают в самой России. Это означает, что подорожание коснется в первую очередь импорта, но может затронуть все товары, в том числе и не ввозимые из других стран.
По мнению Гуськова, с учетом обстоятельств власти могли бы смягчить нагрузку на бизнес, отменив на время авторский сбор и не увеличивая сбор экологический.
У продавцов пока есть запасы, но через пару месяцев товары на складах закончатся, и можно будет ожидать постепенного роста цен продаваемых товаров, объяснила старший аналитик ИАЦ «Альпари» Анна Бодрова. По ее оценке, импортная электроника и бытовая техника могут вырасти в цене на 10-20% от нынешнего уровня, а другие товары подорожают в меньшей степени. Бодрова считает, что обувь, одежда детские игрушки могут подняться в цене на 5-7%.
Следует отметить, что о предстоящем подорожании электроники говорили и российские производители. Как сообщили информационному агентству РИА Новости эксперты, с начала 2021 года цены на электронику уже выросли на 5-20% из-за нехватки комплектующих – в связи с падением производства и увеличением сроков поставки на фоне карантинных мероприятий.
Эксперт Сергей Илюха (член правления Российской ассоциации экспертов рынка ритейла, бизнес- консультант, Москва) комментирует:
Первое, на что хотелось бы обратить внимание, — подорожание перевозок носит временный характер и вызвано рядом объективных причин и рядом, скажем так, спекулятивных моментов. Скорее всего, таким образом перевозчики стремятся компенсировать потери от снижения объема перевозок, простоя контейнеров и их неполной загрузки в пандемию, потому что рост стоимости перевозок в шесть раз по некоторым направлениям неадекватен. Я не вижу объективных причин, чтобы он сохранился надолго. Это разовый скачок.
Второе — ритейл не будет сразу отыгрывать это повышение на полки, потому что это приведет к рискам падения продаж ввиду того, что покупательская способность сейчас стала значительно хуже, чем раньше. Третье — я считаю, что ритейл поднимает этот вопрос для решения двух задач. Первое — действительно, нужно, чтобы контролировались не только розничные цены, но и вся производственная и логистическая цепочка. Это важно не только и даже не столько в ценообразовании по бытовой технике, но и в целом во всей розничной торговле, от продуктов, до одежды. Потому что когда растут все составляющие цены (сырье, коммунальные расходы, налоги и сборы, расходы на антивирусные мероприятия, логистика и т.д.), а розничную цену на продукты поднимать не дают, это неправильно. Это однобокое регулирование.
И второе – мне кажется, что этот шум полезен для тех, кто продает бытовую технику. Это хороший пиар для того, чтобы увеличить продажи в период сезонного спада. Я считаю, что цены останутся в разумных пределах. И скачка цен не будет, потому что стоимость перевозки вернется к обычным значениям. Никому не выгодно делать цену на бытовую технику недоступной для потребителя.