Строить новый крупный НПЗ на Дальнем Востоке бессмысленно, уверены аналитики Института развития технологий ТЭК (ИРТТЭК). Недавно после очередного бензинового кризиса сам полпред президента в ДФО и вице-премьер Юрий Трутнев говорил, что новый НПЗ региону в условиях хронического дефицита топлива просто необходим.
А еще раньше осенью правительство по поручению президента начало рассматривать возможность предоставления налоговых льгот мегапроекту Восточного нефтехимического комплекса (ВНХК) «Роснефти», о котором Сечин мечтал последние 10 лет. Мощность этого завода могла бы составить 6 млн т дизеля в год и 1,6 млн т бензина. Его строительство, конечно, подается под соусом нехватки топлива в ДФО, но, на самом деле, два уже действующих в регионе НПЗ — Комсомольский и Хабаровский и так способны удовлетворить все его потребности, если будут работать на полную. ВНХК на Дальнем Востоке банально не нужен.
Основные тезисы из доклада экспертов ИРТТЭК:
⁃ Совокупные мощности двух НПЗ в ДФО позволяют перерабатывать 14 млн тонн нефти в год (6 млн и 8 млн т, соответственно).
⁃ На Комсомольский НПЗ в прошлом году поступило на переработку 5,18 млн тонн нефти, а на Хабаровский НПЗ – 4,675 млн т, что в совокупности на 4,15 млн т меньше, чем эти два завода могли бы переработать.
⁃ Судя по статистическим данным, рассчитывать на внутренний рынок в пределах дальневосточного региона авторам проекта НПЗ не стоит.
⁃ С учетом роста конкуренции на внутреннем рынке и неблагоприятного прогноза по демографии, важным аспектом в оценке перспектив строительства НПЗ на Дальнем Востоке является возможность экспорта продукции.
⁃ Активизация «зеленой» повестки в мировой экономике приводит к заметному снижению спроса на нефтепродукты, ускоряет закрытие старых и неэффективных перерабатывающих мощностей.
То есть, по мнению авторов доклада, продукция нового НПЗ не сыщет надежного спроса ни внутри страны, ни на экспортных азиатских рынках. Поэтому они делают вывод, что гораздо выгоднее модернизировать уже имеющиеся мощности, чем строить завод с нуля, который через 5-10 лет окажется нерентабельным.
Информационный канал «Бензоколония»