Михаил Блинкин

Директор Института экономики транспорта и транспортной политики Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики», Москва
11 ноября 2024, 14:31,

Михаил Блинкин (Москва): РЖД никуда не денется от необходимости закупки парка при любых трудностях с бюджетом
5 сентября 2024, 11:51,

Михаил Блинкин (Москва): Инициативу «Аэрофлота» о «мокром» лизинге Минтранс скорее всего одобрит
29 августа 2024, 12:31,

Михаил Блинкин (Москва): По М7 могут ездить сельхозповозки и сельские автобусы – больше она ни для чего не походит
17 июля 2024, 11:29,

Михаил Блинкин (Москва): Падение вложений государства в магистральную инфраструктуру — явление из области нынешних бюджетных обстоятельств
24 июня 2024, 09:50,

Михаил Блинкин (Москва): Состояние инфраструктуры всего транспортного комплекса меняется к лучшему
5 июня 2024, 10:04,

Михаил Блинкин (Москва): Надо приучать граждан к тому, что проезд по платным дорогам действительно должен оплачиваться
17 мая 2024, 12:03,

Михаил Блинкин (Москва): Уголь выходит из энергетических трендов, так что сокращение его перевозок – объективная тенденция
24 апреля 2024, 11:51,

Михаил Блинкин (Москва): Говорить о том, что «Автодор» мог бы не повышать тарифы на проезд, наивно
8 апреля 2024, 14:05,

Михаил Блинкин (Москва): Необычно, что поручение разобраться с причинами снижения погрузки на железной дороге дано транспортникам
4 апреля 2024, 10:00,

Михаил Блинкин (Москва): С точки зрения экономики транспорта туннель был бы лучше моста на Сахалин
«Давыдов.Индекс»
в Телеграм