Эксперт Александр Титов рассуждает о том, что Минэнерго предлагает разрешить экспорт бензина крупным производителям сразу на полгода:
Тут очень сложно найти правильный баланс разрешений и запретов на экспорт бензина. Логику Минэнерго понять можно: если вводится запрет на экспорт, некоторые нефтеперерабатывающие заводы, которые изначально ориентировались на него, страдают. Для них и небольшой экспорт мог быть важен, так что они, вероятно, немного давили на Минэнерго, чтобы запрет был снят.
Поэтому, мне кажется, ведомство пытается выйти из затруднительной ситуации через формулировку о разрешении экспорта для крупных производителей. Мол, этим крупным производителям, среди которых могут быть и заводы, это будет разрешено.
Но и доводы ФАС и экспертов тоже понятны. Сейчас февраль, пока ремонты на НПЗ не начались, но весной они начнутся. Кроме того, как только потеплеет, люди начнут ездить гораздо больше, так что спрос на бензин внутри страны подрастет, а производство его сократится.
Мне не очень понятно, причем здесь посевная, на которую вроде как ссылается ФАС согласно версии СМИ, потому что для сельхозтехники нужно дизельное топливо, а не бензин. Но возможно, ФАС на деле имеет в виду другую проблему – участившиеся атаки на российские НПЗ, просто не говорит об этом прямо.
Из-за этих атак часть мощностей НПЗ выпадает из работы, простаивает, потому что там приходится что-то ремонтировать, ликвидировать последствия нападений. Это тоже сказывается на ситуации. За последние несколько неделm были атаки на пять нефтеперерабатывающих заводов, обеспечивающих около 15% суммарного производства бензина (мы подсчитывали их долю).
Эти заводы пострадали. Мы не знаем, что конкретно там вышло из строя и насколько это серьезно – ясно лишь, где-то ущерб больше, где-то меньше. Но в любом случае получается, что риски, связанные с этим фактором, высоки. И когда весной начнутся плановые ремонты НПЗ, а спрос на бензин вырастет вдвое, можно действительно ожидать роста цен на него, поскольку предложение упадет, а спрос вырастет.
В общем, я бы не исключал того, что решение Минэнерго еще изменится. Хотя, возможно, ведомство рассчитывает на то, что демпфер на бензин будет сдерживать рост цен. Ведь если оптовые цены растут, после определенного их уровня демпфер не платится. А это достаточно большие деньги, терять его никто не хочет. Так что, думаю, производители бензина это учтут.
И, может быть, формулировка про крупных производителей не так уж плоха. Возможно, разрешения на экспорт будут адресно давать конкретным заводам – в открытую или путем переговоров с ними. А при необходимости будут напоминать им, что внутренний рынок у нас в приоритете.