Эксперт Александр Хуруджи рассуждает о том, что в России ждут импортозамещенных отечественных самолетов:
Несмотря на все усилия, мы по-прежнему в самом начале пути. Воссоздание целого пласта промышленности с нуля требует десятилетий. В авиации фактор надежности первичен, соответственно, любой компонент важно не только произвести, но и доказать его надежность, а это годы испытаний.
Реализация таких проектов возможна сейчас в России только в условиях госкорпораций, поэтому комплексная ответственность за проект импортозамещенной авиатехники «Ростехом» — единственно возможный вариант.
При этом двери для партнерства частного бизнеса в том числе из дружественных стран должны быть открыты, процедуры поиска партнеров выстроены прозрачно, ведь фактор стоимости тоже далеко не последний, хотя очевидно, что стоимость отечественного импортозамещенного самолета будет выше импортируемых ранее аналогов. Но до выхода на проектную мощность по серийному выпуску с этим придется смириться.