Фото pixabay.com
Эксперт Алексей Моторкин рассуждает о том, что ВЭБ.РФ планирует обновить транспорт российских городов на 2 трлн рублей:
В условиях, когда абсолютно все стратегические, инвестиционные возможности, пригодные для модернизации городской инфраструктуры, перетекли на федеральный уровень, любые подобные инициативы можно только приветствовать.
Да, в Твери действительно планируется модернизация общественного транспорта с участием ВЭБ. Не скрою, что все ждут этого события с нетерпением.
В настоящее время мы видим большой, около 80%, износ подвижного состава городских автотранспортных предприятий. Если и идет обновление, то слишком медленно. Трамвайные пути убирают, этот вид общественного транспорта сейчас консервируют. Причина банальна — слишком большие капитальные вложения в новые рельсы и новый подвижной состав. При этом гибкости маршрутов нет никакой. Но транспортные коридоры для трамвайных путей сохранят. До лучших времен.
Троллейбусы с автономным запасом хода — это наиболее интересный вид транспорта для горожан. Но, как всегда, все от бедности, а потому при компромиссе первоначальных вложений и последующей эксплуатации, пока речь идет об автобусном парке.
У города и региона нет денег даже на нормальное текущее обслуживание инфраструктуры. Про модернизацию, инновации и прочее — только мечтаем. Думаю, что новым локомотивом развития страны должны стать программы тотальной модернизации по всем направлениям. Надеюсь, что после армии, сельского хозяйства и части промышленности найдутся деньги на обустройство российских городов.
И, кстати, ВЭБ.РФ может стать, да и, в принципе, уже становится лидером по этому направлению.