Эксперт Алексей Ульянов рассуждает о том, что пластиковые товары подорожали в марте на 10–50%:
Затрудняюсь сейчас проанализировать структуру рынка стройматериалов в части полимеров, и потому не могу сказать, не оказалось ли положение кого-то из их производителей монопольным. Но хочу напомнить, что рост цен на 10% – это рост достаточно скромный в нынешней экономической ситуации, когда говорят об инфляции на уровне 17% или более. Как правило, все, что ниже уровня инфляции, регулятор записывает в разумное, обоснованное повышение.
Более того: если рост цен на стройматериалы из полимеров начался относительно недавно, уже после начала спецоперации на Украине, то их производителей можно только хвалить. Если помните, с ростом цен на песок, бетон, арматуру для него мы столкнулись задолго до этого, и тогда подорожание было очень быстрым. Особенно показали себя производители металла… С учетом этого рост цен на полимерные стройматериалы не является чрезмерным – если говорить о среднем росте и если эти производители не участвовали в предыдущем ценовом параде.
А вот в тех секторах производства из пластика, где цены выросли в полтора раза, регулятору есть о чем побеспокоиться. Тем более что по узким местам, конкретным позициям возможен определенный монополизм. Плюс если ранее стройматериалы из пластика уже дорожали, сейчас даже подъем на 10% выглядит необоснованным.
Однако должен сказать, что в последнее время регулятор не слишком активно реагировал на случаи, на мой взгляд, требующие реакции. Допустим, резкий – в 10 раз, а не на 10% уже! – рост цен на бумагу оказался заметен всем, и ее производители учли это, позже снизив цены в пять раз. Однако надо понимать, что в результате цены остались вдвое выше стартовых – но все смотрели на это уже сквозь пальцы. Хотя уж чем-чем, а лесом Россия богата. Но, в общем, это яркий пример стратегии «проси больше: когда дадут меньше, ты останешься в плюсе». Эта стратегия применяется и в судах, и в политике, и в бизнесе.
Или, например, странно невнимание ФАС к росту цен на автомобили. У нас же вроде как 90% выпускаемых авто, включая иномарки, – российской сборки. Двукратный рост цен на них, притом что курс доллара уже вернулся к прошлым значениям, заслуживает внимания ФАС. По моей информации, тут имел место картельный сговор… В общем, ФАС есть еще на чем сосредоточиться.