Эксперт Андрей Кочетков рассуждает о том, что пересмотрены планы по строительству автодорог на ближайшие пять лет:
Думаю, роль сыграл тот факт, что объем дорожного строительства у нас вырос – в связи с присоединением четырех новых субъектов Федерации. И те работы, которые в бюджете были запланированы, перетекли с уже открытого финансирования на планируемое.
Предполагаю, что с разрешением ситуации в новых субъектах Федерации там будут идти значительные работы. На прошлый год объемы дорожного строительства, восстановления улично-дорожных сетей населенных пунктов и автомобильных дорог общего пользования уже были значительными. А теперь это ставят на регулярную основу, но просто не показывают в открытом виде.
Плюс у нас меняется логистика, какая-то часть ее закрывается. Например, цели и задачи, которые стояли перед трассой «Меридиан» (а это пропуск транспортных потоков с Китая на Западную Европу), в новой реальности на фоне специальной операции перестают иметь прежнее значение. И, наверное, вопросы совместного финансирования строительства этой трассы с Китайской народной республикой сейчас не являются актуальными.
В общем, я думаю, что сам объем финансирования строительства автодорог у нас на деле вырос, и довольно существенно, но произошло перераспределение средств на закрытые бюджетные стройки.