Дальневосточная авиакомпания получит старые канадские самолеты

Больше года назад президент России Владимир Путин дал поручение, в соответствии с которым парк создаваемой на базе «Авроры» единой Дальневосточной авиакомпании должен быть доукомплектован российскими самолетами. Однако из концепции развития компании до 2025 г., следует, что в 2021–2022 гг. она получит два турбовинтовых самолета DHC-6 Twin Otter (19 мест) и семь более вместительных Bombardier DHC-8 (50 пассажиров) и DHC-8-Q400 (на 70–78 мест). Подробнее — в материале «Ведомостей».

Эксперт Александр Боржко (сопредседатель регионального штаба ОНФ в Амурской области, глава представительства ДОСААФ России в Амурской области, г. Благовещенск) комментирует:

Я не считаю это каким-то плохим приобретением, которое может отразиться на качестве авиаперевозок. И турбовинтовые самолеты, и машины большей вместимости хорошо зарекомендовали себя в плане пассажирских авиаперевозок. Я лично летал на канадских турбовинтовых машинах. Вполне комфортабельные. На мой взгляд, приобретение канадской техники — это мера вынужденная, так как предложений на рынке отечественной авиатехники практически нет.

Все, что производят отечественные авиастроители, расписано на годы вперед и едва покрывает потребность уже существующих крупных авиакомпаний, таких как «Россия» и «Аэрофлот». Поэтому поручение поручением, а выходить из ситуации надо. Совсем оставлять Дальний Восток без воздушного сообщения нельзя. У нас и так, о чем я неоднократно говорил, это является одной из самых больных тем. До сих пор не удается снизить стоимость перелетов даже внутри региона. Поэтому если самолеты находятся в технически исправном состоянии, то почему бы им не послужить еще какое-то время на благо российской пассажирской авиации.

7.9
Индекс
?
Значимость события для федеральной власти
6
Значимость события для региональных властей
6.5
Значимость для элит
5
Значимость для потребителя
5
Экспертные мнения