Эксперт Дмитрий Лютягин рассуждает о том, что власти могут снова ограничить вывоз дизтоплива из России:
Введение на 2 месяца послабления по возможности экспорта российских бензинов было связано с тем, что в основных хранилищах этого вида топлива у нас произошло затоваривание. Это было видно в том числе и по ценам на биржевых торгах, которые демонстрировали нисходящую динамику в оптовом сегменте. То есть внутренний рынок насытился, а мощности хранилищ были все использованы под запасы. Чтобы не создавать дополнительного навеса предложения на рынке, правительство и позволило компаниям (в первую очередь именно производителям) заниматься экспортом бензина.
К сожалению, оперативной статистики у меня нет, и судить о том, насколько за июнь ситуация изменилась, какой объем бензина продается за границей и с какой скоростью хранилища в России начинают освобождаться, я не могу. Но сама возможность заниматься отправкой бензинов на внешний рынок нефтекомпаниям предоставлена, и они ею пользуются.
С дизтопливом история чуть иная. Оно в большей мере является сезонным, и сильных дефицитов по нему в текущем году я не наблюдал. Думаю, правительство и профильные ведомства обладают более оперативной информацией – и, допускаю, она свидетельствует о том, что возможностями продавать топливо за рубеж пользуются неосновные нефтяные компании. Но понятно, что когда подключаются трейдеры и перекупщики, ситуация с продажей дизтоплива становится менее подконтрольной с точки зрения оборота, и на внутреннем рынке могут возникать дисбалансы.
Думаю, прежде чем решать что-либо относительно ограничений по дизтопливу, правительству надо попробовать принимать решения в части ограничения активности трейдеров и перекупщиков, чтобы у производителей дизтоплива не было ограничений по внутреннему и внешнему рынку. Тогда баланс сможет регулироваться ценой. А когда в цепочке продаж участвуют еще и посредники, трейдеры и перекупщики, уследить за ситуацией делается сложно и может возникать дисбаланс.
Так что я считаю, что правительству следует ужесточить подход к деятельности перекупщиков и трейдеров, хотя на сегодняшний момент (по крайней мере, на конец мая) баланс на рынке нефтепродуктов внутри России был в пользу потребителя. Да, насыщение как по бензину, так и по дизтопливу к этому моменту у нас было лучше, чем в прошлом году. Это дает основания ожидать, что дефицитов, приводящих к дисбалансу в ценах и последующему их росту в опте и в рознице, не будет, и сезон окажется более спокойным с точки зрения ценовой конъюнктуры и дефицита на внутреннем рынке.