Эксперт Дмитрий Лютягин рассуждает о том, что Новак поручил отдавать приоритет поставкам топлива на внутренний рынок:
Это решение логично вытекает из ситуации, в которой сейчас находится Российская Федерация и наш внутренний рынок. Все и так уже не исключали повторения дефицита топлива, который был в прошлом году, и потому правительство заранее ввело запрет на экспорт бензина. Предполагалось, что это должно помочь, и запрет действительно оказывал определенное влияние на ситуацию. Однако затем на российские нефтеперерабатывающие заводы начали совершаться регулярные атаки.
Особенно активно атаковали установки каталитического крекинга на предприятиях различных нефтяных компаний. Их повреждения подрывает баланс по поставкам светлых нефтепродуктов, в том числе бензина, на внутренний рынок, потому что, в зависимости от характера повреждений, который нанесли беспилотники, колонны крекинга выходят из строя на полтора-три, а то и четыре месяца. А ведь следует учитывать еще, что для их восстановления надо найти оборудование, которое в основном производится в недружественных России странах.
На этом фоне можно допустить, что ранее принятые меры обеспечения поставок топлива на внутренний рынок могут оказаться недостаточными. Те НПЗ, которые уже пострадали, обеспечивают порядка 20-25% мощностей переработки нефти для производства бензина и дизеля, а значит, при плохом сценарии такими могут быть объемы недопоставок на внутренний рынок (особенно при долгих сроках восстановления установок).
Так что надо очень серьезно думать о том, чтобы впредь защищать такого рода активы. Баланс на внутреннем рынке достаточно хрупок и при стабильной работе нефтезаводов – мы видели перекосы его в прошлом году. Тогда причиной их появления было несовершенство регулирования в части экспорта топлива. А в этом году, как мы видим, могут возникать технологические ограничения. Это значит, что надо думать над тем, как насыщать внутренний рынок. Ведь его насыщение способно влиять на скорость роста цен в опте.