Егор Фролов (Красноярск): Китай захватывает наш авторынок, и вопрос, как далеко ему позволят зайти, остается пока открытым

Эксперт Егор Фролов рассуждает о том, что авторынок упал на 62% в феврале:

Российские граждане еще не привыкли к цене, которая сложилась на авторынке. Поэтому у нас постепенно вырос спрос на бэушные автомобили, и граждане сейчас рассматривают возможность приобрести такой автомобиль по цене от 500 тысяч до миллиона рублей. Раньше они рассчитывали на автомобиль за 500 тысяч из Японии или на новый автомобиль из автосалона, под который берут кредит и платят за него до миллиона рублей. Максимум – до полутора миллионов, если это европейский автомобиль высокого класса.

Но такая цена была актуальна на конец января прошлого года. Сейчас же она достигла 2,5 миллиона рублей, и люди не могут пока к этому приспособиться. Это и отпугивает их от покупки нового автомобиля. Люди думают: да столько ведь стоила еще недавно однокомнатная квартира! По крайней мере у нас, в Красноярске. Так лучше уж я возьму ипотеку и буду в этой квартире жить и расплачиваться за нее 20-30 лет, чем приобрету за такие же взятые в кредит деньги автомобиль, который будет с каждым годом снижаться в цене.

В целом рынок бэушных автомобилей у нас в стране уже стабилизировался. Этому способствовал и тот факт, что покупательская способность населения несколько снизилась. Поэтому, повторю, покупатели сейчас почти не смотрят на цены в автосалоне, которые ориентируются по рынку, по новой логистике, новому курсу валют.

Те немногие, кто все же нацелен на покупку нового автомобиля, охотно выбирают китайские, потому что китайцы дают беспроцентную рассрочку на год. Этим они сразу приковывают к себе внимание потенциальных покупателей, так как при покупке такого автомобиля не предполагается переплат. Таким образом Китай захватывает наш авторынок. И вопрос, как далеко ему позволят зайти в этом отношении, остается пока открытым.