Ирина Радченко (Москва): Оформление в собственность земли под постройками у железной дороги повысит собираемость налогов

Эксперт Ирина Радченко рассуждает о том, что владельцы гаражей и домов у железной дороги смогут оформить землю в собственность:

Давайте разберем это с точки зрения пользы для государства. Зачем ему нужно разрешать оформление такой земли в собственность? Для лучшего сбора налогов. Потому что сейчас все эти постройки уже есть, но если они не оформлены, проходят как самострой, то и налоги за них не уплачиваются.

Такое положение дел власть не устраивает – она хотела бы повысить собираемость налогов. А граждане хотели бы иметь легальные документы на недвижимость. Тогда эти постройки смогут быть в обороте рынка недвижимости – их можно будет дарить, продавать, завещать и так далее. Так что разрешение оформлять землю в собственность в такой ситуации – это хорошая мера.

Конечно, тогда нужно будет платить каждый год земельный налог. Но, с другой стороны, тогда у людей будут и документы на эти участки и постройки. В общем, молока без коровы не бывает – хочешь, чтобы это было твое, так оформи это и плати за него. Поэтому я поддерживаю эту инициативу. Если на этих участках у железной дороги нет никаких нужд, пусть они будут оформлены в собственность граждан, что-то построивших на этих землях.

Что касается возможности споров относительно прав на тот или иной конкретный участок со стороны граждан и железной дороги, то, думаю, у нас достаточно регламентированное государство, чтобы можно было таких разбирательств избежать. Если участок подпадает под условия использования для нужд железной дороги, значит, возведенные на нем строения – это самострой, и их владелец претензий к железнодорожникам за возможный снос иметь не будет.

Я думаю даже, что через какое-то время дело дойдет до сноса такого самостроя, и такой способ наведения порядка я бы тоже поддержала. Потому что хаос в этом деле порождает хаос и в головах. И если нам кажется, что в той же Европе в вопросах недвижимости все слишком зарегулировано и педантично (к примеру, во Франции нельзя даже покрасить рамы в цвет, не согласованный с управляющей организацией), то все же надо признать, что там и дома в результате остаются красивыми долгие годы.