Эксперт Искандер Махмудов рассуждает о том, что на складах скопилось рекордное количество новых машин:
При виде 700 тысяч автомобилей, пылящихся на стоянках автодилеров, помни, читатель: это не простое затоваривание, а воплощение российской экономики в виде табуна «кабысдохов». Товарищи автодилеры, занимайте очередь в государственную кассу взаимопомощи сразу за девелоперами. Эти наивные, хоть и весьма состоятельные люди искренне верили в свой предпринимательский гений и нескончаемый фарт — вплоть до того момента, когда Центробанк решил остудить перегретую российскую экономику.
Современный автомобиль при резком торможении использует систему АБС, чтобы водитель мог сохранить управление даже в экстренной ситуации. Вот бы и нам такое в госуправлении. Интересно, к какому департаменту Минпромторга побегут бить челом дилеры — к внутренней торговле (машины-то в России продаются), к внешней (ведь большая их часть импортная) или к департаменту автомобильной промышленности (половина непроданных машин российские)?
Боюсь разочаровать господ предпринимателей: никто в российском правительстве не считает социально значимой группой безработных менеджеров автосалонов, и слезы над пустующими площадями дилерских центров проливать не будет. Может, китайский автопром сам поддержит крупнейший рынок сбыта своей продукции за пределами Китая? Конечно, для этого России придется существенно снизить ввозные пошлины, а это окончательно похоронит остатки отечественного автопрома.
Так что, возможно, девелоперы начнут предлагать автомобили в довесок к квартирам. А может, даже наоборот: хочешь купить машину — оформи ипотеку. Вера в доброго, щедрого благодетеля где-то в верхах сгубила не одну отрасль. Если и автодилеры пойдут этим советским путем, то окажутся там же, где и Советский Союз. Нам бы проблемы заморского Stellantis — капризные покупатели, споры с профсоюзами… А тут у нас снова приходится решать вечные вопросы: что делать и кто виноват?