Эксперт Константин Селянин рассуждает о том, что РЖД переносят сроки строительства Восточного полигона:
Решение о переносе сроков начала строительства третьего этапа Восточного полигона не явилось какой-то особой неожиданностью после того, как в конце прошлого года РЖД было принято решение урезать инвестиционную программу на 2025-й год почти вдвое, с полутора триллионов до 880 миллиардов рублей. Поэтому, безусловно, эти работы отложены, и вполне возможно, что они будут отложены не на год и не на два, а гораздо дольше, поскольку РЖД в сегодняшних реалиях вряд ли может себе позволить вот такие капиталовложения в основные свои фонды, строительство, расширение путей. Ну а помощи от государства ждать тоже не приходится в условиях дефицитности бюджета и в этом году, и, судя по всему, в несколько ближайших лет.
Кроме того, стоит отметить, что этот год преподнес еще один сюрприз для железнодорожников — упали объемы перевозок, и упали они довольно серьезно, примерно на 7,5% за первые 5 месяцев этого года, если сравнить с аналогичным периодом прошлого. Это значительное снижение объемов перевозки, а значит, и доходов, которые недополучили РЖД.
Более того, те цифры, которые показывают падение перевозок, допустим, металлургической продукции — около 30%, того же угля и так далее, говорят о том, что российская экономика замедляется. Как раз таки перевозки товаров, промышленных грузов тому самый надежный показатель. Этот процесс запущен и уже сейчас виден, и этот процесс довольно инерционный — он продлится как минимум весь текущий год, а может быть, это снижение продлится и далее.
Поэтому, конечно, в этих условиях говорить о том, что РЖД все-таки смогут через год или через два приступить к строительству третьего этапа Восточного полигона, не приходится. Скорее всего, его придется откладывать и далее.
Не получится ли так, что объемы грузоперевозок упадут настолько, что существующих уже мощностей будет достаточно? Наверное, это все-таки не так, но, тем не менее, РЖД начинают задумываться о том, насколько действительно обоснованы прогнозы, которые были еще полтора-два года назад, о сохранении, увеличении роста перевозок в восточном направлении. Не получится ли так, что действительно эти мощности, на которые придется выложить огромнейшие деньги, не будут задействованы полностью?