Эксперт Константин Селянин рассуждает о том, что власти выделят 22,3 млрд руб. железнодорожным операторам за вагоны, изъятые за границей:
Компенсация за утраченные вагоны выглядит адекватной. Но в то же время я обратил внимание, что сумма в 22 с лишним миллиарда рублей существеннее аналогичной компенсации владельцам автотранспорта. И, конечно же, в условиях дефицита бюджета эта мера выглядит достаточно затратной.
Более тог, все-таки есть сомнения, что ущерб покрыт полностью, поскольку мы не знаем точно, сколько вагонов действительно будет утрачено навсегда. Пока это 10 тысяч вагонов. Но, судя по всему, так или иначе блокированным оказалось достаточно большее количество, и сколько их удастся вернуть, пока непонятно.
То, что эта компенсационная мера введена безо всяких условия, на мой взгляд, тоже не слишком дальновидно, поскольку правительство должно заботиться не только о компенсации железнодорожникам, но и вполне могло бы поставить в качестве условия закупку новых вагонов. Это дало бы загрузку предприятиям вагоностроения.
Но в целом эта мера выглядит благом для самих железнодорожников, которые таким образом смогут часть своих убытков покрыть за счет этой компенсации.