Эксперт Константин Селянин рассуждает о том, что доля логистики в экспортных ценах на уголь превысила 50%:
Российская угольная отрасль оказалась фактически под двойным ударом: с одной стороны, в прошлом году произошло существенное падение цен на все виды угля в мире (они совсем недавно отскочили от самых низких значений), с другой стороны, наблюдался рост стоимости логистики в абсолютных причинах, будь то перевалка или перевозка. Это привело к повторению ситуации 2020 года, когда во время пандемии практически все рынки, в том числе южноазиатские, были закрыты. Тогда были большие проблемы с логистикой.
Сейчас доля перевалки и транспортировки угля составляет до 50% от его себестоимости. Это очень опасная для отрасли ситуация, которая может привести к тому, что угольщикам большую часть этого года (а возможно, и дольше) придется работать на грани убыточности или себе в убыток. И я не ожидаю снижения, тем более – резкого снижения цен на логистику и перевалку. К сожалению, с введением санкций произошла переориентация практически всех поставок на Юго-Восточную Азию, и пропускные мощности на этом направлении не возрастут, а значит, не будет снижаться стоимость как перевалки, так и транспортировки.
Может ли помочь увеличение мировых цен на уголь? Здесь тоже не приходится говорить об оптимистичных ожиданиях, поскольку и в Китае, и в других странах вводятся новые мощности по добыче угля, а некоторые самые развитые страны, напротив, сокращают производство на нем. Поэтому крайне маловероятно, что цена на уголь вырастет, особенно что вырастет заметно. А это означает, что угольщикам действительно придется балансировать на грани убыточности. Поднять цены на внутри страны – тоже не выход, в этом случае у нас будут либо импортировать этот уголь из других стран, либо добиваться снижения внутренних цен.
Конечно, возможно и то, что способно несколько облегчить долю угольщиков – выведение их из-под курсового налога. Напомню, что сегодня они платят платят порядка 5,5% при курсе 92-93 рубля за доллар в качестве дополнительного курсового налога при экспорте угля. Но даже если отрасль из-под него выведут, это облегчит ситуацию не сильно: сейчас, судя по всему, угольщики торгуют чуть ли не в минус 5%, а тогда, значит, будут торговать примерно в ноль.
Поэтому еще минимум два квартала, то и больше угольщики будут находиться в такой печальной ситуации, и особых подвижек в ней ждать пока не приходится.