Эксперт Александр Сафонов рассуждает о том, что данные Росстата подтверждают охлаждение потребления населения:
Хотелось еще раз бы подчеркнуть, что в России уже довольно долгое время присутствует не инфляция спроса, а инфляция немонетарного характера, то есть проблема высоких издержек в связи с отсутствием в значительных секторах экономики конкуренции между производителями. Монополистическое их положение приводит к тому, что у нас постоянно растут цены на товары и услуги.
Ко всему прочему значительный вклад в рост инфляции вносит денежно-кредитная политика, которая сосредоточена в основном на попытке снизить инфекцию через увеличение стоимости кредитных денег – как для населения, так и для предприятий. В конечном итоге это все в новых производственных циклах опять перекладывается на товары и услуги, и это – основная причина стабильности инфляции в стране.
Мы – не такая открытая экономика, как, например, Соединенные Штаты Америки. Приток дополнительной товарной массы в Российскую Федерацию всегда зависел от наличия валюты, за счет которой мы закупали товары, чтобы закрывать потребление населения. В этом контексте, на мой взгляд, очевидно, что нам необходимо развивать предложение, и в первую очередь – за счет собственного производства.
Но тут камнем преткновения оказывается стоимость кредитных ресурсов. Россияне не способны поддержать рентабельность производителя на уровне 50%, потому что реальные доходы у населения не очень высоки. Да, с точки зрения Центрального банка у нас в стране происходит рост заработных плат, но рост этот номинальный – он просто подтягивается к значениям, которые инфляция показывает за некий период времени.
Поэтому нам необходимо в первую очередь решить проблему расширения предложения товаров и услуг на рынке, причем за счет именно развития конкуренции, чтобы у нас было хотя бы по несколько производителей в том или ином секторе. К сожалению, рынок у нас слишком монополизирован. В пример тут можно привести всем известную ситуацию с такси и «Яндексом».
Когда агрегаторов в этой сфере было несколько, цены на такси были ниже, чем сейчас. Когда же существует единственный агрегатор, он диктует цены и пассажирам, и исполнителям заказов, забирая до 50% средств, которые мы платим за проезд. И такого рода примеров можно привести массу.
Поэтому крайне важно развивать конкурентные начала. Но здесь нужна совершенно иная кредитная политика. Должны быть иные подходы со стороны государства, чтобы население увидело реальную конкуренцию производителей. Тогда цены будут снижаться, и мы расширим предложение с одной стороны, а с другой стороны – создадим реальные барьеры дальнейшего роста цен.