Эксперт Максим Едрышов рассуждает о том, что китайский Haval повышает цены на машины российской сборки на 50%:
Да, в среднем повышение составляет 900 тысяч рублей, причем Китай стал одним из первых автопроизводителей, который поднял цену сразу на 40-50%. Несмотря на то, что автомобили эти собирают у нас, в Туле. И это, видимо, не первый и не последний случай поднятия цен. Но кто-то старается делать это достаточно мягко, повышая цены на 10-20%, а кто-то поднимает сразу с запасом.
Однако ситуация такова, что, какой бы ни была цена, автомобилей в салонах нет. Многие производства стоят – тот же Renault, например, – поскольку не хватает автокомпонентов. И многие официальными дилеры просто не понимают, что происходит и по какой цене продавать автомобили. Так что они либо закрывают продажи, либо выставляют совершенно запредельные цены. Так, сейчас можно встретить Toyota Camry за 5,5-6 миллионов рублей. А иногда можно столкнуться с тем, что и по высокой цене не продают.
Ну, то есть если попытаться купить по цене вдвое-втрое выше рекомендованной, наверное, продадут. Посмотрят странно, но продадут. Но россияне в основном не спешат купать условный «уазик» за 3,5 миллиона рублей. Люди понимают, что сейчас не лучшее время приобретать новые автомобили, и просто ждут.
Собственно говоря, изменение цен китайскими автопроизводителями в этой ситуации ничего не меняет. На днях на сайтах ряда других производителей уже поднимали цены, но это ничего не значило – машин не было ни по старым, ни по новым ценам.
Ну, а если человек, вопреки всему, вознамерился все-таки купить новый автомобиль сейчас, ориентироваться на цены на сайтах производителей все равно нельзя. Потому что они не соответствуют реальности. Узнать конечную цену можно, по сути, только в момент покупки. Правда, это сейчас касается не только автомобилей.
В связи с этим на частном рынке автомобилей (а он тоже существует) сейчас все чаще можно увидеть объявления, что продавец хочет рассчитываться в условных единицах, то есть долларах или евро. Это запрещено законодательством, но такими вот окольными путями это возвращается в обиход.