Минпромторг подготовил план вывода на рынок и поддержки продаж отечественных самолетов за 1,8 трлн руб. Основную массу средств — почти 1,6 трлн руб.— по замыслу Минпромторга, должен предоставить ФНБ, еще 244 млрд руб. предлагается выделить из бюджета. Подробнее — в материале «Коммерсанта».
Эксперт Юрий Матвеев (исполнительный директор совета Архангельского областного регионального отделения общероссийской общественной организации «Деловая Россия», руководитель Столыпинского клуба. Архангельск) комментирует:
К сожалению, все опять только за счет бюджета. Говорить о проектах — это хорошо, но у нас с авиацией, особенно региональной, получается все плохо: на выходе — неконкурентноспособные машины в небольшом количестве.
Проект предполагает выпуск к 2030 году 735 гражданских воздушных судов. Опять, только к 2030 году, а все остальное получается время ожидания. При таком раскладе можно с уверенностью сказать: «средства освоят».
Думаю, надо менять подходы и включать бизнес, а не уповать на фонды. Сначала нужны конкурентные разработки, а уж потом на эти разработки нужно тратить государственные деньги. Пока ничего не меняется в этом направлении. Мы отстаем в технологиях и управленческих решениях.
Еще возникает вопрос: смогут ли отечественные самолеты заменить иностранные? В идеале да. Машины у нас неплохие, но мощности выпуска недостаточны. На мой взгляд, идея замены самолетов не совсем верная. Не надо полностью стараться обновить авиапарк. Наши самолеты могли бы пригодиться на определенных направлениях. В Арктике, например, они бы были очень полезны.