Министр промышленности и торговли РФ заключило специальные инвестконтракты с Volkswagen, GM-Avtovaz, «Автотором», «ПСМА Рус», Toyota и Volvo, cообщают «Ведомости» со ссылкой на главу ведомства Дениса Мантурова.
«Подписанные СПИКи помогут привлечь в экономику России свыше 100 миллиардов рублей частных инвестиций ведущих мировых автоконцернов и локализовать производство ключевых узлов: двигателей, коробок передач и систем управления автомобилем. Заключившие СПИКи производители берут на себя обязательства по углублению локализации уже хорошо зарекомендовавших себя автомобилей, а также расширению их модельного ряда», — сказал Денис Мантуров.
Реализация проектов предполагает поставки продукции не только на внутренний, но и на экспортные рынки, а также проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в России. «В результате реализации проектов будет создано свыше 1,4 тысячи высокотехнологичных рабочих мест, а в бюджеты различных уровней поступит свыше 523 миллиардов рублей», — отметил Мантуров.
По мнению главы VW Group Rus Маркуса Озеговича, компания уже сейчас является одним из самых крупных инвесторов в российскую автомобильную промышленность, осуществив инвестиции в размере 1,83 миллиарда евро в свой бизнес в России.
Президент «Тойота Мотор» Сюдзи Суга рассказал, что Россия, «благодаря значительному промышленному потенциалу, играет ключевую роль в глобальной стратегии Toyota».
СПИК — форма соглашения государства с инвесторами, целью которого является стимулирование локализации производства на территории России. По этому контракту инвестор обязуется осуществить инвестиции в создание, модернизацию или освоение производства на территории РФ в обмен на неизменность налоговых условий. Механизм действует с 2015 года.
Российские власти поэтапно ужесточают требования по локализации автомобилей для доступа к мерам господдержки. Раньше для этого нужно было иметь соглашения о промсборке, теперь – специальные инвестконтракты (формально они гарантируют только стабильные налоговые условия). В автопроме такие контракты заключили все основные производители машин. Самый большой размер заявленных инвестиций – 70 млрд руб. – у контракта, подписанного с «АвтоВАЗом» с привлечением его партнеров по альянсу: Renault, Nissan и Mitsubishi.
Эксперт Тимофей Клабуков считает, что эти меры скорее будут удерживать рынок на существующем уровне:
Проблемы российского автопрома связаны с проблемами экономики России в целом. Затяжной экономический кризис приводит к снижению платежеспособного спроса и падению продаж новых автомобилей. Также негативно влияют и санкции. Если в Европе автоконцернам доступны кредиты под 2-3%, то в России меньше чем под 15% не найти. Безусловно, новость о том, что Минпромторг заключил инвестконтракты с автопроизводителями на 100 млрд рублей, является позитивной. Сложно сказать о конкретном результате, не зная деталей соглашения. В любом случае, эти меры скорее будут удерживать рынок на хотя бы существующем уровне.
Данная новость относится к рубрике «Экономика». Всем новостям этой категории присваивается повышающий коэффициент 1.4, фиксирующий их значимость в общей повестке дня. Таким образом, совокупный рейтинг данной новости составляет 7.2 условной единицы.