Минтранс представил редакцию плана модернизации портов до 2030 года

Минтранс представил перечень портовых проектов, которые могут войти в соответствующий раздел комплексного плана модернизации инфраструктуры при его продлении до 2030 года. Аналитики призывают к скорейшему наполнению перечня и отказу от дублирования частных проектов государственными, как произошло в Тамани. Подробнее — в материале «Коммерсанта».

Эксперт Роман Веденеев (депутат Городской Думы города Южно-Сахалинска шестого созыва, член совета по противодействию коррупции при администрации города Южно-Сахалинска) комментирует:

Для жителей Сахалинской области как для островитян вопрос развития морских портов является важным, как ни для какого другого региона нашей страны. От деятельности портов зависит и обеспеченность региона всем необходимым, и его экспортный потенциал. Из программы исключается ряд Дальневосточных проектов, но вносится проект развития порта Корсаков на Сахалине. Здесь мы можем видеть значительную синхронизацию плана с работой руководства региона, которое уже взяло курс на создание на базе Корсаковского порта крупного логистического центра.

Важно, чтобы в список программных мероприятий включалось, в том числе, и развитие автодорожных подходов к портам. Здесь же хочется вспомнить и план ввести меры ответственности для инвесторов, допускающих срыв сроков в портовых проектах, и недавно согласованный ФАС список безальтернативных портов Крайнего Севера, для которых должна заработать система контроля ценообразования, не позволяющая стивидорным компаниям необоснованно завышать цены.

7.9
Индекс
?
Значимость события для федеральной власти
6
Значимость события для региональных властей
6
Значимость для элит
5.5
Значимость для потребителя
5
Экспертные мнения