В Евразийскую экономическую комиссию поступило предложение Белоруссии о продлении до 31 декабря 2023 г. действия нулевой ставки ввозной таможенной пошлины в отношении электромобилей. Об этом «Ведомостям» сообщил директор департамента таможенно-тарифного и нетарифного регулирования ЕЭК Ваагн Казарян. По его словам, оно передано остальным государствам Евразийского экономического союза (ЕАЭС; помимо РФ входят Белоруссия, Казахстан, Армения, Киргизия) для формирования позиций. Подробнее — в материале «Ведомостей».
Эксперт Александр Хуруджи (предприниматель, правозащитник, Москва) комментирует:
Нулевую пошлину на ввоз электромобилей надо продлять ради строительства зарядной инфраструктуры. Это фундамент нового рынка электротранспорта. Сначала человек пробует авто на тест-драйве, собирает информацию в интернете и отзывы владельцев, видит что это удобно и выгодно (чему способствует еще отмена налогов во множестве субъектов РФ, а также право бесплатной парковки), потом покупает свою первую «электричку» (так называют свои электромобили владельцы в своем кругу), бывшую в употреблении, как правило ввезенную через Белоруссию.
Привыкает к новому образу жизни (необходимости рассчитывать и планировать маршрут, иметь зарядку в паркинге, приобретает необходимый комплект проводов и переходников и т.п), далее покупает уже новую. Без первого этапа, который мы проходим сегодня в развитии электротранспорта, мы не сможем сделать следующий шаг. Спрос на электромобили значительно не возрастет, а значит, производство собственных электромобилей будет экономически нецелесообразно.
Я считаю, что нулевые пошлины должны быть сохранены еще на несколько лет, это позволит нарастить зарядную инфраструктуру и в дальнейшем перейти к отечественному производству электротранспорта. Не забывая при этом вклад в чистоту воздуха в крупных городах этого типа транспортных средств.