Олег Абелев (Москва): Логично дать первоочередной доступ другим категориям грузов, а не углю, но долго продолжать это нельзя

Эксперт Олег Абелев рассуждает о том, что Минэк предложил поменять очередность перевозки грузов по железной дороге:

Одновременно сложились два параметра. Первый — введенные санкции против России, вследствие которых некоторые торговые площадки для страны закрылись и изменилась логистика. Второй – предприятия, которые раньше поставляли свою  продукцию из Сибири и Урала, вынуждены теперь поставлять ее на Восток.

Транспортная железнодорожная инфраструктура в этих направлениях сильно отличается. И поэтому тот груз, который надо было перевозить ранее на Запад, нужно срочно доставлять к восточным границам. И ясно, что это сделать моментально очень сложно. А железнодорожная инфраструктура одна, и доступ к ней, по идее, у всех должен быть одинаковый. Поэтому доступ на Восток должны теперь получить разные категории продукции.

По-хорошему, первоочередной доступ производителей угля не должен далее действовать. Именно поэтому Минэк предлагает установить приоритет перед перевозками угля для других видов товаров. Но на самом деле, на мой взгляд, в идеале нужно вообще уходить от недискриминационного доступа. Когда есть спрос на перевозки, есть дефицит мощностей, крайне сложно восполнять со стороны РЖД то, что нужно восполнить.

Первоочередность может быть, но временно, а не постоянно. Как только она будет постоянной, возникнет новый дискриминационный доступ. Поэтому сейчас логично, наверное, дать первоочередной доступ другим категориям грузов, а не углю. Но долго продолжать это нельзя, потому что тогда угольщики будут недовольны этой ситуацией.